首先學施工做監理并不是專業不對口，很多專監都是做施工出身的。做監理說白的就是監督施工單位做工程的，做施工只是單純的學技術，做監理就復雜了一個要技術過硬能看出問題，二個要會協調關系，協調施工方之間的關系，協調業主與施工方的關系。就你提的幾個問題，呼和浩特鑒定一一回答：

　　1、需要照相留下證據的，一般都是隱蔽工程，或者是監理過程中發現的施工質量、安全問題。

　　2、驗收部位不清楚，表示你不清楚規范也不清楚圖紙，好好看下相關專業的驗收規范、質量評定標準等，因為不清楚你具體是搞土木的還是電力或者別的，所以說不出太具體，再者熟悉下你所負責的工作面的圖紙，實在看不懂的，要問問專監，對于新出校門的新人，人家還是會耐心教的。

　　3、從學校出來直接做監理的人，有的人是混，有的人是真正學到東西了。關鍵看你的態度，跟一個工作能力強業務精的專監學，過幾年就能獨擋一面。內蒙古監理

鐵路工程的施工質量不僅關系到工程的實用性和建設項目的效益性,而且與國家財產安全和人民的人身安全息息相關。隨著我國社會主義現代化建設步伐的加快,我國鐵路工程的規模越來越大,對工程的質量要求也越來越高,如果工程質量出現問題,就會威脅到國家財產和人民生命安全。我國鐵路工程監理制度實施以來得到了不斷的建立和完善,但是在實際的工程施工監理工作中還存在著比較突出的問題,如何加強鐵路工程的施工監理以促進行業的發展,是當前需要解決的一個重要問題。一鐵路工程施工監理的特點鐵路工程的施工監理工作一般分為工程前、中和后期三個時間段,隨著經濟發展和經濟體制的建立,輻射到政府單位、建設單位、施工單位、設計單位等各單位,并逐步得到發展和完善。在管理制度上依照相關的管理法規和規章,以單位的質量保證責任為基礎,對工程質量進行監督與管理,實現了對工程質量、進度、收益三方面的綜合控制,改變了依然依靠行政命令進行監理的模式,有效地推動了鐵路工程的科學化建設,同時轉變了政府在工程建設中的職能定位。二鐵路工程施工監理存在的問題分析(一)建筑市場行為規范問題由于我國的經濟發展起步比較慢,市場必要的監督和約束管理由于相關的法律法規